Toàn tỉnh hiện có 76 đường ngang giao cắt giữa đường sắt Bắc - Nam với hệ thống đường bộ, trong đó có 19 đường ngang được tổ chức phòng vệ bằng hệ thống cảnh báo tự động, 29 đường ngang có gác chắn và 28 đường ngang phòng vệ bằng hệ thống biển báo hiệu. Tỉnh cũng đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, các đơn vị quản lý đường bộ, đường sắt tổ chức rà soát, bổ sung và thay thế 55 biển báo hiệu số 210 và 211 (giao nhau với đường sắt); sửa chữa mặt đường nhựa và bê tông xi măng tại 07 đường ngang; sơn vạch giảm tốc tại 11 đường ngang... Đến nay, toàn bộ các đường ngang hợp pháp trên địa bàn tỉnh đều được xây dựng, sửa chữa và lắp đặt mới hệ thống báo hiệu cảnh giới theo đúng quy định. Công tác quản lý, bảo trì đường ngang, giải tỏa tầm nhìn các vị trí đường ngang được thực hiện thường xuyên, đảm bảo an toàn cho cả hai phía đường bộ và đường sắt. Theo số liệu thống kê, trên toàn tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh, ngoài 76 đường ngang hợp pháp, có 210 lối đi dân sinh tự phát qua đường sắt. Sau khi ban hành Quy chế phối hợp, tỉnh Quảng Bình đã tiến hành rà soát, tổ chức rào chắn 17 vị trí lối đi tự phát có nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông cao; lắp đặt 74 biển báo hiệu "Chú ý tàu hỏa" tại 37 vị trí và rào thu hẹp lối đi để ngăn các phương tiện cơ giới đối với 104 vị trí. Hiện nay, Sở Giao thông Vận tải đang lập Đề án để xây dựng đường ngang và hệ thống phòng vệ cho 04 vị trí lối dân sinh tự phát nhưng có lưu lượng lớn người, phương tiện qua lại hàng ngày. Với chiều dài 174 km chạy dọc từ Bắc vào Nam, qua nhiều khu vực dân cư có trình độ dân trí và hiểu biết của người dân đối với an toàn giao thông đường sắt còn hạn chế nên công tác tuyên truyền phổ biến, giáo dục pháp luật có vai trò hết sức quan trọng. Trong quá trình triển khai thực hiện Quy chế phối hợp, toàn tỉnh đã tổ chức được 13 hội nghị tuyền truyền về ATGT đường sắt với trên 1.200 lượt người tham gia; phát hành 1.500 cuốn tài liệu tuyên truyền về Luật Đường sắt, và các văn bản liên quan đến trật tự ATGT đường sắt… Với những nỗ lực của các cấp chính quyền và nhân dân địa phương, công tác bảo đảm trật tự ATGT tại các điểm giao cắt giữa đường bộ, đường sắt có sự chuyển biến rõ rệt, ý thức chấp hành Luật Giao thông của người dân từng bước nâng cao... góp phần cùng cả nước xây dựng môi trường văn hóa giao thông an toàn, lành mạnh. Theo Website Quảng Bình |
